工廠物流費(fèi)用控制

工廠的物流成本需要控制，包括運(yùn)輸成本。指工廠車(chē)間在生產(chǎn)或銷(xiāo)售產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生的用于運(yùn)輸活動(dòng)及相應(yīng)裝卸活動(dòng)的費(fèi)用。

物流貨運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意哪些問(wèn)題——重慶工廠物流

在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸中，車(chē)輛偶爾會(huì)遇到貨物被盜的情況，對(duì)方通常會(huì)結(jié)伙打架。一些車(chē)輛被停放，貨物被盜。關(guān)于貨物失竊，你可以在網(wǎng)上搜索。一旦貨物被盜，還會(huì)影響貨物的交付。

城市配送物流發(fā)展面臨的新問(wèn)題

由于原來(lái)的城市交通管理以城市客運(yùn)為主，對(duì)城市配送(城市貨運(yùn))的管理和引導(dǎo)不夠，城市配送企業(yè)的發(fā)展完全依靠市場(chǎng)引導(dǎo)，而城市配送市場(chǎng)的供應(yīng)主體千差萬(wàn)別，數(shù)量眾多，造成城市配送供應(yīng)市場(chǎng)配送企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加…

物流運(yùn)輸配送服務(wù)的基本要素是什么呢？

開(kāi)展物流運(yùn)輸配送服務(wù)時(shí)，有兩種形式可供選擇，一種是倉(cāng)儲(chǔ)，一種是暫存。物流運(yùn)輸配送服務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)主要是根據(jù)一定時(shí)期配送作業(yè)的要求來(lái)保證配送資源，儲(chǔ)備數(shù)量比較多，儲(chǔ)備的結(jié)構(gòu)和數(shù)量比較完善。周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)…

倉(cāng)儲(chǔ)貨品的配送類(lèi)型與配送模式

當(dāng)用戶(hù)，尤其是裝配企業(yè)，需要各種零配件和配套設(shè)備時(shí)，可以采用成套配送，根據(jù)其生產(chǎn)節(jié)奏，定期、定量地將企業(yè)需要的貨物送到生產(chǎn)流水線上。這種配送形式有利于盡量減少生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)存，方便生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

重慶協(xié)通國(guó)際物流有限公司工作簡(jiǎn)報(bào)2023（第13期）

2023年9月23日，重慶協(xié)通國(guó)際物流有限公司月度員工安全教育培訓(xùn)會(huì)在公司三樓會(huì)議室召開(kāi)，公司總經(jīng)理唐云忠主持會(huì)議并講話(huà)。

物流公司：汽配行業(yè)物流痛點(diǎn)分析

生產(chǎn)配送環(huán)節(jié):工廠內(nèi)物流流程瓶頸難以突破，難以模塊化、系列化。同時(shí)，基于主機(jī)廠JIT、JIS等流程的要求，現(xiàn)有的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(信息系統(tǒng))有待完善，安全庫(kù)存難以控制，前端生產(chǎn)成本和庫(kù)存成本存在較大…

“疫后奮發(fā) 渝見(jiàn)未來(lái)”2023渝北區(qū)物流與供應(yīng)鏈企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)舉辦

7月27日渝北區(qū)物流與供應(yīng)鏈商會(huì)在重慶重慶禧滿(mǎn)鴻福酒店以“疫后奮發(fā)，渝見(jiàn)未來(lái)”為主題的“2023渝北區(qū)物流與供應(yīng)鏈企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)”圓滿(mǎn)舉行。

冷鏈零擔(dān)的定義和流程是什么？

冷鏈零擔(dān)物流，顧名思義，冷鏈在零擔(dān)物流過(guò)程中起著重要的作用，對(duì)運(yùn)輸貨物的溫度有特殊的要求，需要保證貨物新鮮不變質(zhì)。因此，需要專(zhuān)業(yè)的冷鏈零擔(dān)物流單位來(lái)承接合同。針對(duì)貨物企業(yè)的這種需求，冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和專(zhuān)…

運(yùn)輸與物流的區(qū)別是什么？

物流是指原材料、中間庫(kù)存、Z終產(chǎn)品和相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有效流動(dòng)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以及實(shí)現(xiàn)這種流動(dòng)的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。物流過(guò)程包括包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送加工、配送和信息處理。運(yùn)輸承擔(dān)著…